Modèle contrat de travail livreur

Maintenant, cependant, les juges et les régulateurs commencent à regarder de plus en plus critique ces relations. Dans le monde de la restauration rapide, l`avocat général du Conseil national des relations du travail a déterminé que certaines grandes entreprises partagent la responsabilité avec leurs franchisés pour des violations du travail. Le ministère du travail a été agressivement la poursuite des entreprises qu`il dit mal classer les employés en tant qu`entrepreneurs indépendants-en 2008, le Secrétaire du travail actuel Thomas Perez, qui a ensuite un haut fonctionnaire du Maryland État, a témoigné que comprenait 20 pour cent du Maryland Entreprises. Le ministère du travail a récemment accordé $10,2 millions aux États pour faire de même. Néanmoins, FedEx pense rester sans syndicat vaut plus à long terme et a fait beaucoup de longueurs pour préserver son modèle d`affaires segmenté-y compris, plus récemment, défendre avec véhémence son droit de sous-traiter la livraison au sol. L`une des entreprises qui luttent contre un costume d`action de classe est Instacart, une startup $2 milliards en croissance rapide qui facilite la livraison à la demande d`épicerie. Lorsque l`entreprise a commencé, la plupart de leurs entrepreneurs étaient à la fois les achats d`épicerie et de les livrer, mais au fil du temps, ces emplois ont divisé. Alors que certains travailleurs font toujours les deux emplois, beaucoup soit passer tout leur temps à magasiner dans un magasin ou à livrer les sacs. Instacart a récemment annoncé qu`après avoir réussi un projet pilote, il offrait à certains acheteurs en magasin la chance de devenir employés. Au cours de la dernière semaine seulement, deux entreprises des économies à la demande et à la livraison juste-à-temps ont reclassé leurs travailleurs comme des «employés» et ont renoncé au modèle de «contractant indépendant» qui a suscité des litiges et des protestations de la part des travailleurs. Dans le même temps, les mastodontes de l`industrie uber, LYFT, et Amazon dépensent des millions pour défendre leurs pratiques douteuses.

La façon dont ces arrangements s`ébranler aura d`énormes implications pour les travailleurs et leurs familles, les employeurs qui jouent selon les règles et nos caisses d`impôts et d`assurances publiques. Mais si le verdict se présente, et d`autres tribunaux d`accord, FedEx peut en fin de compte prendre en considération d`autres structures-y compris, potentiellement, faire ses chauffeurs employés à part entière. Cela les rendra beaucoup plus faciles à syndiquer, ce qui pourrait entraîner des coûts de main-d`œuvre plus élevés et moins de souplesse sur la route, comme chez UPS, le principal concurrent de FedEx.